Το άρθρο αυτό αποτελεί έργο συλλογικής εργασίας υπό το «Πρόγραμμα ΕΝΥΩ». Ευχαριστούμε ιδιαιτέρως τον Ν. Γεωργιτσόπουλο για την έρευνα του.

Η Μάλτα είναι μία Ευρωπαϊκή χώρα αποτελούμενη από δύο νήσους εις τη Μεσόγειο που κατά την αρχαιότητα ανήκε εις την Ελλάδα και ονομάζονταν Μελίτη λόγω της παραγωγής μελιού. Σήμερα, είναι μία χώρα με τεράστιες επιρροές από τις χώρες της Βόρειας Αφρικής (νοτίως της), της Ιταλίας (βορείως της), και ασφαλώς των Βρετανών που την είχαν υπό τον έλεγχο τους έως το 1964. Κατ’επέκταση, έχει μία μεγάλη ιστορία με ιδιαίτερα ήθη και έθιμα από πολλές διαφορετικές κουλτούρες και ιστορικά γεγονότα. Πως όπως αυτά μας φτάνουν στις σχέσεις της Τουρκίας;

Τη περίοδο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, ένα ακόμη θύμα των βίαιων επεκτατικών επιθέσεων ήτο και η Μάλτα. Οι Μαλτέζοι έδωσαν σκληρές μάχες με τον κατακτητή και αυτό φαίνεται και από το Οθωμανικό νεκροταφείο του 1873 στη πόλη Μάσρα της Μάλτας που φτιάχτηκε για όσους Οθωμανούς πέθαναν από τους αμυνόμενους Μαλτέζους και περιστασιακά γίνονται επίσημες τελετές με Τούρκους αντιπροσώπους εκεί.

Εις τη σύγχρονη ιστορία, οι σχέσεις των δύο κρατών ήτο χλιαρές και με σχεδόν αποκλειστικά εμπορικές συνεργασίες ιδιαιτέρως εις τους τομείς των επιχειρήσεων τυχερών παιγνίων και τουρισμού. Εκεί όπου οι σχέσεις τους άρχισαν να αλλάζουν, ήταν με τη κρίση της Ανατολικής Μεσογείου του 2020 όταν η Τουρκία αποφάσισε ότι ήτο η στιγμή να αποκτήσει πρόσβαση σε θαλάσσιους πόρους που επισήμως δεν της ανήκουν, και να υλοποιήσει αυτό που η ίδια αποκαλεί τη «Γαλάζια Πατρίδα».

Προτού μεταφερθούμε εις τας σημερινάς εξελίξεις των δύο κρατών, αξίζει να θυμηθούμε τη διαρροή των αποκαλούμενων «Paradise Papers» το 2017 από το Διεθνές Δίκτυο Δημοσιογράφων-Ερευνητών (ICIJ) όπου παρουσίαζαν 13.4 εκατομμύρια έγγραφα παράκτιων εταιρειών (off-shore) που χρησιμοποιούνταν για ύποπτες δραστηριότητες. Μία εκ των αποκαλύψεων ήτο και ότι οι δύο γιοι του Τούρκου, τότε, πρωθυπουργού Μπιναλί Γιλντιρίμ, οι Ερκάμ και Μπιουλέντ Γιλντιρίμ είχαν τις ναυτιλιακές εταιρείες Hawke Bay Marine Co. Ltd. (ιδρύθηκε το 2004) και Black Eagle Marine Co. Ltd.(ιδρύθηκε το 2007) οι οποίες εχρησιμοποιούντο για ξέπλυμα χρήματος και φοροδιαφυγή.

Στο τομέα των υπηρεσιών πληροφοριών, φαίνεται ότι και εκεί οι δύο χώρες προσφάτως είχαν αρχίσει να συνεργάζονται καθώς όπως γνωρίζουμε πλέον με στοιχεία, και είχαμε αναφέρει και στο άρθρο μας «Οι μυστικές συμφωνίες της MIT για αρπαγές ανθρώπων» η Μάλτα έχει μυστική συμφωνία με τη MIT (Millî İstihbarat Teşkilatı, Εθνικός Οργανισμός Πληροφοριών) για διμερή συνεργασία σε κάθε είδους αντιτρομοκρατικές επιχειρήσεις και ανταλλαγή πληροφοριών για εχθρούς των δύο κρατών.

Επιστρέφοντας στο παρόν, βλέποντας τη σθεναρά αντίσταση Ευρωπαϊκών χωρών όπως η Ελλάδα και Γαλλία, η Τουρκία βρήκε ένα στρατηγικό σύμμαχο εντός της Ευρωπαϊκής Ενώσεως, με γεωστρατηγική θέση εις τη Μεσόγειο, και με ήδη κάποιες οικονομικές (αν και ύποπτες) σχέσεις όπως περιγράψαμε παραπάνω. Αυτό φαίνεται ότι ξεκίνησε από τα τέλη Απριλίου του 2020 και οι πρώτες εμφανείς ενδείξεις ήτο το Μάιο του 2020 όταν η Μάλτα άρχισε να εκφράζει τις ενστάσεις της στην ευρωπαϊκή επιχείρηση «ΕΙΡΗΝΗ» για τον έλεγχο παραβίασης του εμπάργκο πώλησης όπλων στη Λιβύη.

Λόγω της γεωγραφικής της θέσεως, η Μάλτα έχει πολλές συναλλαγές με τη Λιβύη, συμπεριλαμβανομένων και πολλών επιχειρήσεων που βρίσκονται στη Λιβύη. Αυτές οι ενδείξεις ασφαλώς, συνεπάγονταν και με τη Τουρκία να δρα στο παρασκήνιο μέσω διπλωματικών καναλιών αλλά και της υπηρεσίας πληροφοριών της, της ΜΙΤ εις τη Μάλτα. Ο στρατηγικός στόχος της Τουρκίας ήταν να επηρεάσει τον σχηματισμό των θαλασσίων ζωνών της ΑΟΖ (Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης) όπως είχε κάνει και με την Λιβύη, με μία ευρωπαϊκή χώρα, δημιουργώντας διχασμό στη πολιτική ηγεσία της Ευρώπης, και «κόβοντας» ακόμα ένα κομμάτι των πόρων της Μεσογείου προς δικό της όφελος. Κάπως έτσι, η Μάλτα εν τέλει θα αποχωρούσε σύντομα από την επιχείρηση «ΕΙΡΗΝΗ» και προχώρησε σε μία συμφωνία με τη Τουρκία και τη Λιβύη για ανθρωπιστική υποστήριξη και εμπορικές συναλλαγές.

Η συμφωνία αυτή υπεγράφη στις 6 Αυγούστου του 2020 και ανάμεσα σε άλλα περιελάμβανε την επαναφορά πτήσεων ανάμεσα στις τρεις χώρες, και στρατιωτική συνεργασία για σταθεροποίηση της Λιβύης. Ασφαλώς, αυτό έγινε τόσο με πιέσεις ισχύος από τη πλευρά της Τουρκίας, αλλά και με ενίσχυση της Μαλτέζικης οικονομίας μέσω ροής μεγάλων χρηματικών ποσών από παράκτιες εταιρείες όπως αυτές που περιγράψαμε νωρίτερα.

Πριν υπογραφεί αυτή η συμφωνία, ο κύριος Αθανάσιος Ε. Δρούγος, γεωστρατηγικός αναλυτής, είχε δηλώσει σε συνέντευξη του στην εκπομπή «Εμείς οι Έλληνες» με τον κύριο Λάμπρο Καλαρρύτη, στο ραδιοσταθμό Παραπολιτικά 90.1 FM τα ακόλουθα στις 30 Ιουλίου του 2020.

«Συν της άλλης, το γεγονός είναι ότι ξέρω και το αποκαλύψω τη Κυριακή ότι έχει εξασφαλίσει στη Μάλτα βάση η Τουρκία για τις επιχειρήσεις, τις ενδεχόμενες, στο κόλπο της Σύρτης. Η βάση Λούκα, η πρώην της RAF… Έχει εξασφαλίσει η Τουρκία δικαιώματα.»

Άρα θεωρούμε ότι ήτο ήδη γνωστό το τι επρόκειτο να συμβεί ανάμεσα σε Τουρκία και Μάλτα τις επόμενες ημέρες στις αρμόδιες αρχές του κράτους της Ελλάδος. Γι’αυτό μάλλον η Μάλτα έσπευσε ταχέως να διαψεύσει αυτή τη πληροφορία μέσω επίσημων δηλώσεων. Ωστόσο, μέχρι και σήμερα υπάρχει ένα πέπλο μυστηρίου για το εάν κάτι τέτοιο ήταν σχεδιασμένο και δεν ολοκληρώθηκε ή ήταν μία απόλυτα λανθασμένη πληροφορία.

Αυτή η νέα συμμαχία σε διπλωματικό τουλάχιστον επίπεδο ανάμεσα σε Τουρκία φάνηκε και πιο πρόσφατα όταν μαζί με ακόμα τέσσερις συμμάχους της Τουρκίας από την Ευρώπη, η Μάλτα ψήφισε κατά στην εφαρμογή οικονομικών κυρώσεων κατά της Τουρκίας τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου του 2020.

Τα παραπάνω θα πρέπει να μας υπενθυμίζουν ότι ακόμη και μία τόσο μικρή χώρα όπως είναι η Μάλτα μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μεσόγειο. Κλείνοντας, ακόμα και σήμερα περιστασιακά εντοπίζονται Τούρκοι αξιωματούχοι επίσημα και ανεπίσημα να δρουν εντός και μέσω της Μάλτας, έτσι υποθέτουμε ότι ούτε αυτές οι σχέσεις έχουν χαθεί ανάμεσα στις δύο χώρες.